Hvert ISOFIX-sete trenger et tredje anker for å hindre at det tipper fremover i en krasj. Det er bare to måter å legge det på - et ben til gulvet eller en stropp til et anker. Vi bygger begge deler, så her er hvordan du velger.
AnISOFIXsetet klikker på to stive ankerstenger i bunnen av bilsetet. Det holder bunnen av setet godt fast - men på egen hånd kan toppen av setet fortsatt svinge fremover i en krasj, og svinge på de to nedre punktene. Den fremre stigningen er farlig, så hvert ISOFIX-sete legger til entredje ankerå stoppe det. UnderECE R129 (i-Size), det tredje ankeret er enten et støtteben eller en topptjor. Denne veiledningen forklarer begge deler.
01Hvorfor et ISOFIX-sete trenger et tredje anker
Se for deg at setet kun holdes av de to nederste ISOFIX-punktene. Ved frontkollisjon kaster barnet og setet seg fremover. Basen forblir klippet, men toppen av setet roterer ned og fremover rundt disse to punktene - som en dør som svinger på hengslene. Den rotasjonen beveger barnets hode langt, raskt.
Det tredje ankeret stopper svingen. Den binder setet til bilen i en annen høyde eller en annen overflate, slik at setet ikke kan svinge. Begge metodene nedenfor oppnår dette. Forskjellen erhvorde ankrer.
02Hvordan et støtteben fungerer
Et støtteben (også kalt et lasteben) er et teleskopben som faller fra forsiden av setebunnen ned til gulvet i bilen. Med de to ISOFIX-punktene danner den enstabil trekant— tre poeng som ikke kan foldes. Ved en krasj passerer beinet frem kraften rett ned i bilens gulvpanne i stedet for å la setet rotere.
Regelen vi bygger rundt:beinet fungerer bare hvis det berører gulvet godt.Et ben som hviler en tomme over teppet gjør ingenting. Det er derfor våre støtteben-modeller —BW25ogBW22— bruk et teleskopben du trekker ut og låser, med engrønn/rød indikator: grønn betyr at den sitter på gulvet og er lastet, rød betyr at den ikke er der ennå.
Når benet ikke er i bruk, brettes det tilbake og gjemmer seg inn i basen. Og fordi den er justerbar i høyden, passer ett sete til biler med forskjellige gulvdybder.
03Hvordan en topptjor fungerer
En topptjor er en lengde av sterk webbing med en krok, festet til toppen av seteryggen. Du kjører den over toppen av kjøretøysetet og fester kroken til en dedikerttjoreankerpunkti bilen, og trekk den så stramt. Nå er setet bundet i tre punkter - de to nedre ISOFIX-stengene pluss den øvre tjoren - slik at det ikke kan rotere fremover. Tjoret absorberer også noe kollisjonsenergi ettersom det tar belastningen.
Våre topp-tether-modeller -BW23ogBW17— koble sammen tjoret med ISOFIX for å låse setet i den trepunktsformen. Som beinet har en god tjor entetthetsindikatorslik at du kan se at den er trukket tett, ikke løs.
04Den virkelige avgjørelsen: det handler om bilen, ikke setet
Her er delen som betyr noe, og delen de fleste guider hopper over. Ingen av metodene er tryggere i en krasj - begge er godkjent og begge stopper rotasjonen. Hva er endringerhvilken bilen din faktisk kan ta.
| Støtteben | Topp tjor | |
|---|---|---|
| Ankre til | Bilgulvet | Et forankringspunkt bak setet |
| Din bil trenger | Et solid, flatt gulv | Et tjoreanker ved det setet |
| Kan ikke brukes når | Det er en oppbevaringsboks under gulvet — benet må ikke hvile på et hult lokk | Sitteposisjonen har ikke tjoreanker |
| Installasjonsfølelse | Trekk benet ned, lås, sjekk grønt | Før stroppen, hekt, trekk stram, sjekk grønn |
| Frigjør | Ingen stropp å rute | Ingen bein i fotbrønnen |
Spør hvilke biler kundene dine kjører, ikke hvilket system som høres sterkere ut. Det beste ankeret er det kjøretøyet deres er bygget for.
05Hvilke Bewell-modeller bruker hvilke
Alle disse er R129-sertifiserte 360° eller alle-trinns seter med ISOFIX, en 5-punktssele og sidekollisjonsbeskyttelse. De deler seg etter tredje anker:
| Modell | Tredje anker | Spekter | Notater |
|---|---|---|---|
| BW25 | Støtteben | 40–150 cm | Flaggskip; blåse + injeksjonsbygging |
| BW22 | Støtteben | 40–150 cm | Letteste roterende modell |
| BW23 | Topp tjor | 40–150 cm | For biler uten gulvplass for et bein |
| BW17 | Topp tjor | 76–150 cm | Lettere forovervendt alternativ |
Mellom BW22 og BW23 har du samme sete, to ankre – velg etter bilene i markedet ditt. Bla gjennom hele360 roterende rekkeviddeå sammenligne.
06Hvorfor en distributør bør tilby begge deler
Dette er innkjøpsvinkelen en forelder aldri tenker på, men en kjøper burde. Bilparkene varierer fra marked til marked. Noen regioner har mange kjøretøy med gulvlagring der et støtteben ikke vil sitte; andre har eldre biler som mangler festeankre ved noen seter.
Hvis du bare lagerfører én ankertype, avviser du hver kunde hvis bil trenger den andre - og du inviterer "det passer ikke til min bil"-retur. Bæringen modell med støtteben og en modell med toppfeste side ved sidelar én serie passe nesten alle kjøretøy i markedet. Det er derfor vi beholder BW22 og BW23 som nesten tvillinger: samme sete, slik at du kan tilby begge uten å doble rekkevidden. Vi hjelper kjøpere med å velge blandingen på vårtilpasningsside.
07Installerer hver enkelt riktig
Begge er enkle, men hver har ett trinn folk savner.
- Støtteben:klikk inn ISOFIX, og trekk deretter benet ned til det sitter godt på gulvet og indikatoren blir grønn. Ikke la den stå kort fra gulvet, og la den aldri ligge på et lokk til oppbevaringsboksen.
- Topp tjor:klikk i ISOFIX, før stroppen over kjøretøysetet til riktig forankringspunkt (sjekk bilens håndbok for plasseringen), hekt den og trekk til indikatoren viser stramt. En løs tjor hjelper knapt.
Ny på hvordan ISOFIX selv kan sammenlignes med en vanlig setebelteinstallasjon? Se vårISOFIX vs setebelteguide. For hvor disse setene sitter i hele utvalget, start med vårguide til bilsetetyper, ellerfortell oss markedet dittog vi matcher ankeret til det.
Vanlige spørsmål
Er et støtteben eller toppsnor tryggere?
Ingen. Begge er godkjente tredje ankere under R129 og begge stopper setet vipp fremover. Det riktige valget avhenger av bilen din - et støtteben trenger et solid gulv, en topptjor trenger et forankringspunkt.
Kan jeg bruke et støtteben med oppbevaring under gulv?
Nei. Hvis sittestillingen har et oppbevaringsrom under gulvet, må ikke benet hvile på det hule lokket, som kan kollapse ved et brak. Velg et sete med toppfeste for disse bilene.
Har hver bil et toppfesteanker?
De fleste moderne biler har festeankere ved baksetene, men plasseringen varierer og noen posisjoner (ofte midtsetet) har kanskje ikke en. Sjekk kjøretøyets bruksanvisning før du velger et sete med toppfeste.
Trenger jeg i det hele tatt et tredje anker med ISOFIX?
Ja. De to nederste ISOFIX-punktene alene lar setet rotere forover i en krasj. Det tredje ankeret - bein eller tjor - er det som stopper det, og R129-seter inkluderer ett.
Kilder
- UNECE – Regelverk nr. 129(i-Size): støtteben eller toppsnor som tredje forankring
- NHTSA — Bilseter og boosterseter: nedre ankere og tjorføring
- Bewell produktsider — BW25, BW22 (støtteben); BW23, BW17 (toppfeste)
Kun generell veiledning. Følg alltid setets håndbok og kjøretøyets brukerhåndbok, og sjekk godkjenningsetiketten og forankringspunktene før montering.